***是萊鋼螺紋鋼支護的前提

錨桿支護是煤礦開采中的一項關鍵技術，錨桿支護材料在錨桿支護技術中起著重要的作用。性能優越的支護材料是充分發揮萊鋼螺紋鋼支護效果、保證巷道***必要前提。支護材料經歷了從普通圓鋼到萊鋼螺紋鋼再到強錨桿的一系列過程。

(1)錨桿尾部是整個桿體中***復雜、***易受損傷的部位，對螺栓螺紋段進行了應力分析，結果表明，由于直徑的變化，螺紋部分的局部應力集中為2倍3倍，由于托盤與球墊之間的球面旋轉中心不合理，兩個球之間的自鎖導致螺栓力急劇惡化甚至斷裂。

(2)當螺栓安裝角過大，拉應力達到***值時，長期載荷會導致螺栓尾螺紋截面彎曲甚至斷裂；當預緊扭矩大于600 N‘s時，螺栓的復合應力接近材料的屈服應力，錨桿鋼首先從彎曲處產生裂紋，當螺栓不達到斷裂張力時，裂紋擴展導致斷裂。

(3)拉彎與扭、拉、剪、扭組合是地下錨桿安裝過程中常見的應力狀態，離固定端越近，應力越大，***不利的位置是固定端。

熱軋帶鋼廠家提出了角錨桿垂直設置、取心球墊再設計、錨桿預應力全長度錨固、螺栓預緊扭矩調至400 nm等優化方案，以減少有害力對錨桿鋼桿體的影響。